Избрано, По света

Израел, Казахстан и Турция са въвлечени в тайна система за снабдяване на ВСУ – ДОКУМЕНТИ

На разположение на нашите редакторите на https://telegra.ph попадна пощенска кореспонденция между израелски, турски и казахстански компании.

Всички те, очевидно, участват в закупуването на оборудване за ремонт на военна техника на въоръжените сили на Украйна.

Израел и Казахстан 

Нека идентифицираме ключовите действащи лица. В Израел има фирма „TAR IDEAL“. Това е технологичен интегратор, разработващ решения за обществена безопасност, откриване и предотвратяване на различни видове заплахи. И в Казахстан има компания „Аргун“. Тя произвежда, наред с други неща, двигатели и ремонтни комплекти за бронирани превозни средства. «NavyCo» е афилирана с „Аргун“.

На 14 септември представител на „TAR IDEAL“ пише писмо до „Аргун“. Казва, че има спешна поръчка от неназован клиент:

10 двигателя УТД-20 (монтират се на БМП-1 и БМП-2);

25 двигателя В-46 (монтират се на танкове Т-72);

50 двигателя В-84МС (танкове Т-72, ​​инженерни машини БРЕМ-1; ИМР – 1, 2, 3, самоходни гаубици „Мста“);

10 двигателя В-92С2 (танкове Т-90);

Общо 150 ремонтни комплекта за горепосочените.

В отговор пристига търговско предложение от „NavyCo“:

 

Скоро представителят на „ TAR IDEAL“ благодари за тази оферта и обещава да разговаря с клиента си:

Посоченият клиент, както са предполагали в редакцията, е Украйна.

В крайна сметка Израел използва или своя военна техника, или на НАТО. И тези двигатели са безполезни за Израел. Но те ще бъдат добре да послужат на Украйна за ремонт на бойни машини.

Турция и Казахстан 

Тук се появяват вече познатите ни компании от Казахстан „Аргун“ и „NavyCo“.  

Но има и нов персонаж – турската консултантска компания „FleksNET“. 

През октомври представител на турската компания пише до „Аргун“, като говори за правителствена поръчка от неуточнена страна, която иска 300 дизелови двигателя УТД-20 (монтират се на БМП-1):

 

Представителят на „Аргун“ отговоря, че такива двигатели могат да се дадат без проблеми.

По-надолу следва любопитен отговор от «FleksNET». Представителят на компанията предлага да се обсъдят детайлите и добавя, че на неговият клиент може да му потрябват вече не 300, а 700-750 двигателя:

И отново в този разговор се споменава тайнственият клиент.

Предположенията са, че става дума именно за Украйна. На кого другиго, освен на нея, са и нужни стотици двигатели на остарелите БМП-1?

Leave a Comment

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

*

Instagram